Treillis d'armature soudé en acier à béton haute résistance 10 × 10

Brève description:

Le treillis d'armature soudé, également appelé armature en fil soudé, est une sorte d'armature en treillis.Le treillis d'armature est un moyen très efficace, économique et flexible pour le renforcement du béton, économise considérablement le temps de construction et réduit la main-d'œuvre.Il est largement utilisé dans la construction de routes et d'autoroutes, l'ingénierie de ponts, le revêtement de tunnels, la construction de logements, les sols, les toits et les murs, etc.

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Détail du produit

Étiquettes de produit

Treillis d'armature soudé en acier pour béton haute résistance 10x10

Toutes les spécifications des produits peuvent être personnalisées selon les exigences du client
Nom du produit	Treillis de renfort
Standard	ASTM AISI JIS etc.
Grade	HRB335/400/500 etc.
Longueur	1-12m ou personnalisé
Largeur	1-12m ou personnalisé
Diamètre	6-12mm ou personnalisé
Espacement	50/100/150/200 ou personnalisé
Texture du matériau	Q195 Q235 Q355 etc.
Tolérance	±1 %
Service de traitement	Pliage, soudage, déroulage, découpe, poinçonnage Nous acceptons les commandes personnalisées de différentes tailles.
Technique	Soudage laminé à chaud
Délai de livraison	Généralement sous 7 jours, chronométré en fonction du nombre de clients.
Mode de paiement	T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union, MoneyGram ou selon les exigences du client
MQQ	1 tonne et échantillon disponible
Application	l'industrie, l'agriculture, l'aquaculture, la construction, la communication et le transport et l'extraction minière, etc.

Fonctionnalité

1. Spécial, bonne résistance aux tremblements de terre et résistance aux fissures.La structure en treillis formée par les barres longitudinales et les barres transversales du treillis d'armature est solidement soudée.La liaison et l'ancrage avec le béton sont bons et la force est uniformément transmise et répartie.
2. L'utilisation de treillis d'armature dans la construction peut économiser le nombre de barres d'acier.Selon l'expérience réelle en ingénierie, l'utilisation d'un treillis d'armature peut économiser 30% de la consommation de barres d'acier, et le treillis est uniforme, le diamètre du fil est précis et le treillis est plat.Une fois le treillis d'armature arrivé sur le chantier, il peut être utilisé directement sans traitement ni perte.
3. L'utilisation de treillis d'armature peut considérablement accélérer la progression de la construction et raccourcir la période de construction.Une fois le treillis d'armature posé conformément aux exigences, le béton peut être coulé directement, éliminant ainsi le besoin de couper, de placer et de lier sur place un par un, ce qui permet d'économiser 50 à 70 % du temps.

Application

1. Application du treillis d'armature dans l'ingénierie des chaussées en béton de ciment routier

Le diamètre minimal et l'espacement maximal des treillis d'armature pour les chaussées en béton armé doivent être conformes aux normes en vigueur dans l'industrie.Lorsque des barres d'acier nervurées laminées à froid sont utilisées, le diamètre de la barre d'acier ne doit pas être inférieur à 8 mm, l'espacement longitudinal des barres d'acier ne doit pas être supérieur à 200 mm et l'espacement transversal des barres d'acier ne doit pas être supérieur à 300 mm.Les barres d'acier verticales et horizontales du treillis soudé doivent avoir le même diamètre et l'épaisseur de la couche protectrice des barres d'acier ne doit pas être inférieure à 50 mm.Le treillis soudé pour le renforcement des chaussées en béton armé peut être mis en œuvre conformément aux réglementations en vigueur pour les treillis soudés pour les chaussées en béton armé.

2. Application du treillis d'armature dans l'ingénierie des ponts

Principalement utilisé dans la chaussée des tabliers de ponts municipaux et des ponts routiers, la rénovation des anciens tabliers de ponts, l'anti-fissuration des piles de ponts, etc. L'acceptation de la qualité de milliers d'applications de ponts en Chine montre que l'utilisation de treillis soudé peut améliorer considérablement la qualité de la couche de chaussée du tablier du pont, le taux de réussite de l'épaisseur de la couche protectrice est supérieur à 97%, la planéité du tablier du pont est améliorée, le tablier du pont est presque exempt de fissures et la vitesse de la chaussée est augmentée Plus de 50 %, ce qui réduit d'environ 10 % le coût de la chaussée du tablier du pont.

3. Application de treillis d'armature dans le revêtement du tunnel

Selon les réglementations nationales, le treillis d'armature nervuré doit être installé dans du béton projeté, ce qui est propice à l'amélioration de la résistance au cisaillement et à la flexion du béton projeté, à l'amélioration de la résistance au poinçonnement et à la flexion du béton, à l'amélioration de l'intégrité du béton projeté et à la réduction du risque de béton projeté. .