Chine Nouveau produit Fournisseur chinois de treillis métallique d'armature en acier soudé de 6 mm pour dalles de béton
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Nous ferons non seulement de notre mieux pour vous offrir d'excellents services à chaque client individuel, mais nous sommes également prêts à recevoir toute suggestion offerte par nos acheteurs pourChine Wire Mesh et tissu pour le filtrage, L'excellente qualité vient de notre adhésion à chaque détail, et la satisfaction du client vient de notre dévouement sincère.S'appuyant sur une technologie de pointe et la réputation de bonne coopération de l'industrie, nous faisons de notre mieux pour fournir plus de marchandises et de services de qualité à nos clients, et nous sommes tous prêts à renforcer les échanges avec les clients nationaux et étrangers et une coopération sincère, pour construire un avenir meilleur.
La matière première du treillis en acier est le fil machine et les principaux matériaux sont le CRB550 HRB400 HPB300
Fonctionnalité
1. Spécial, bonne résistance aux tremblements de terre et résistance aux fissures.La structure en treillis formée par les barres longitudinales et les barres transversales du treillis d'armature est solidement soudée.La liaison et l'ancrage avec le béton sont bons et la force est uniformément transmise et répartie.
2. L'utilisation de treillis d'armature dans la construction peut économiser le nombre de barres d'acier.Selon l'expérience réelle en ingénierie, l'utilisation d'un treillis d'armature peut économiser 30% de la consommation de barres d'acier, et le treillis est uniforme, le diamètre du fil est précis et le treillis est plat.Une fois le treillis d'armature arrivé sur le chantier, il peut être utilisé directement sans traitement ni perte.
3. L'utilisation de treillis d'armature peut considérablement accélérer la progression de la construction et raccourcir la période de construction.Une fois le treillis d'armature posé conformément aux exigences, le béton peut être coulé directement, éliminant ainsi le besoin de couper, de placer et de lier sur place un par un, ce qui permet d'économiser 50 à 70 % du temps.
Application
1. Application du treillis d'armature dans l'ingénierie des chaussées en béton de ciment routier
Le diamètre minimal et l'espacement maximal des treillis d'armature pour les chaussées en béton armé doivent être conformes aux normes en vigueur dans l'industrie.Lorsque des barres d'acier nervurées laminées à froid sont utilisées, le diamètre de la barre d'acier ne doit pas être inférieur à 8 mm, l'espacement longitudinal des barres d'acier ne doit pas être supérieur à 200 mm et l'espacement transversal des barres d'acier ne doit pas être supérieur à 300 mm.Les barres d'acier verticales et horizontales du treillis soudé doivent avoir le même diamètre et l'épaisseur de la couche protectrice des barres d'acier ne doit pas être inférieure à 50 mm.Le treillis soudé pour le renforcement des chaussées en béton armé peut être mis en œuvre conformément aux réglementations en vigueur pour les treillis soudés pour les chaussées en béton armé.
2. Application du treillis d'armature dans l'ingénierie des ponts
Principalement utilisé dans la chaussée des tabliers de ponts municipaux et des ponts routiers, la rénovation des anciens tabliers de ponts, l'anti-fissuration des piles de ponts, etc. L'acceptation de la qualité de milliers d'applications de ponts en Chine montre que l'utilisation de treillis soudé peut améliorer considérablement la qualité de la couche de chaussée du tablier du pont, le taux de réussite de l'épaisseur de la couche protectrice est supérieur à 97%, la planéité du tablier du pont est améliorée, le tablier du pont est presque exempt de fissures et la vitesse de la chaussée est augmentée Plus de 50 %, ce qui réduit d'environ 10 % le coût de la chaussée du tablier du pont.
3. Application de treillis d'armature dans le revêtement du tunnel
Selon les réglementations nationales, le treillis d'armature nervuré doit être installé dans du béton projeté, ce qui est propice à l'amélioration de la résistance au cisaillement et à la flexion du béton projeté, à l'amélioration de la résistance au poinçonnement et à la flexion du béton, à l'amélioration de l'intégrité du béton projeté et à la réduction du risque de béton projeté. .
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